Plan 53B de l'API
Les systèmes API Plan 53B sont utilisés avec des garnitures mécaniques doubles contenant une chambre de fluide de barrage entre les faces interne et externe de la garniture.
Dans les systèmes API Plan 53B, lorsque la pompe fonctionne, le fluide de barrage sous pression circule dans la chambre de fluide de barrage et la tuyauterie vers le système de support de joint, par un anneau de pompage de joint intégré. Lorsque la pompe ne fonctionne pas et qu'elle est à l'arrêt, le fluide de barrage circule par convection.
Dans le système du Plan 53B, le fluide de barrage sous pression circule jusqu'à un échangeur de chaleur contenant un réservoir important de fluide de barrage. L'échangeur de chaleur est également appelé système de support de joint.
La pression à l'intérieur du système du Plan 53B comprenant le système de support de la garniture, la chambre de la barrière de la garniture mécanique et la tuyauterie de raccordement est maintenue par un accumulateur à vessie pressurisé.
Il est important de noter que dans le système API Plan 53B, le gaz sous pression n'entre pas en contact avec le fluide de barrage.
Caractéristiques
- Le fluide de barrage et le gaz sous pression (gaz inerte) sont séparés par l'accumulateur à vessie. Cette séparation évite que le gaz n'entre en contact avec le fluide de barrage, ce qui empêche l'absorption, l'aération, le mélange et/ou la déterioration du fluide de barrage par le gaz sous pression.
- La pressurisation directe permet une utilisation dans des applications à haute pression.
- L'accumulateur à vessie est généralement pressurisé par une pompe manuelle, il est donc considéré comme un système autonome qui ne dépend pas d'une source de pression centrale.
- La chaleur est évacuée du système Plan 53B par un échangeur de chaleur refroidi à l'air ou à l'eau ou par un système de support de joint.
- La pression du fluide de barrage est fixée à une pression supérieure à celle du fluide de traitement. Typiquement 2 barg (30 psi) au minimum.
Avantages
- Comme la pressurisation du système Plan 53B ne doit pas dépendre d'une alimentation en gaz externe, les systèmes Plan 53B sont considérés comme beaucoup plus fiables que les systèmes Plan 53A.
- Le système Plan 53B peut être déployé dans des applications distantes car il s'agit d'un système autonome.
- Comme le gaz inerte ne se mélange pas et ne détériore pas le fluide de barrage, ce dernier est propre et offre une meilleure condition de film fluide entre les faces de la garniture mécanique contrarotative. Cela améliore la durée de vie de la garniture et de l'équipement rotatif.
Inconvénients
- Comme pour toutes les garnitures mécaniques doubles utilisant une pression de fluide de barrage plus élevée que la pression du fluide de traitement, la qualité du fluide de traitement peut se détériorer en raison de la contamination du fluide de barrage. Dans les applications sensibles aux fluides de process où la contamination du fluide de barrage n'est pas autorisée, la technologie d'étanchéité à sec est employée, où le fluide de barrage est un gaz.
Applications
- Utilisé dans les applications où la pressurisation directe du gaz (comme dans les systèmes du Plan 53A) n'est pas acceptable.
- Les systèmes du Plan 53B sont des systèmes haut de gamme qui sont généralement utilisés dans des applications dangereuses où aucune fuite dans l'atmosphère ne peut être tolérée.
- Les applications typiques des systèmes du Plan 53B se trouvent dans l'industrie du pétrole et du gaz, qui traite des produits toxiques, dangereux pour l'environnement et inflammables.
- Les systèmes Plan 53B sont excellents pour les applications sales, abrasives et de boues, où le fluide n'est pas approprié pour être utilisé pour le film de fluide entre les faces d'étanchéité contrarotatives.
- Les systèmes Plan 53B sont également utilisés dans les produits de polymérisation.
Notes d'avertissement
- L'accumulateur à vessie est généralement fabriqué à partir d'un matériau souple et élastomère. Une inspection périodique de l'accumulateur à vessie est donc obligatoire. Vérifier l'usure et la détérioration de la vessie et/ou le contact/usure de la finition des surfaces internes du système de support du joint.
- Recharger la vessie à x0,9 de la pression de service.
- Comme pour tout système de tuyauterie, il faut toujours ventiler correctement le système Plan 53B avant la mise en service de l'équipement.
- Comme pour tous les joints doubles pressurisés, il faut toujours vérifier la compatibilité du fluide de barrage avec le fluide de traitement. Il y aura toujours des fuites de fluide de barrage dans le fluide de traitement.
- Les variations importantes de la température ambiante et la charge thermique peuvent entraîner des fluctuations de la pression du système.
Documents techniques connexes
Pour plus d'informations sur les joints et systèmes API Plan 53B, veuillez cliquer sur les liens suivants pour accéder aux blogs techniques correspondants ;
Produits concernés
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