ANFD Doble Sello: FDD-500BB
ANFD Doble Sello: FDD-500BB
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ANFD Doble Sello: FDD-500BB
ANFD Doble Sello: FDD-500BB

ANFD Doble Sello: FDD-500BB

El FDD-500BB es un sello de cartucho doble multimuelle con caras de sellado equilibradas hidráulicamente. El diseño "500BB" viene con cojinete integral, fuelles metálicos y piezas húmedas de acero inoxidable 316.

El sello de cartucho doble de empuje giratorio tiene caras de sello monolíticas, un cojinete integral y sellos secundarios de junta tórica utilizados para filtros secadores Nutsche agitados (ANFD).

El cierre mecánico se suministra con conexiones de muelles múltiples, transmisión por tornillo prisionero y puertos de enfriamiento y drenaje. Admite grandes cantidades de movimiento axial del eje mediante un diseño especial de fuelle metálico interior.

La junta tiene una serie de características de diseño, viene montada de fábrica y probada y se ha instalado con éxito en cientos de aplicaciones.

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Suministro/Características de diseño
Tamaños de los ejes de sellado
30 mm - 200 mm (se pueden diseñar otros tamaños según las necesidades)
Sistema Tamaño del recipiente
Combinación de caras de juntas interiores
Coche/TC, Coche/SiC, SiC/SiC
Combinación de caras de juntas exteriores
Coche/TC, Coche/SiC
Junta
GFT / Grafito
Sellado secundario
Fuelle
Acero inoxidable 316 (Longitud para adaptarse al movimiento de las palas ANFD)
Partes húmedas intraborda
Acero inoxidable 316
Elastómeros
Viton, ERP, Aflas, Kalrez
Velocidades del eje
hasta 10 m/s
Presiones
hasta 6 barg (90 psig) - Tamaño de eje específico
Instrumention
Tuberías y accesorios
Temperaturas
hasta 200 grados C (392 grados F)

OPCIONES DE SUMINISTRO:

- Piezas húmedas de acero inoxidable 316, Hastelloy o aleaciones exóticas

- Plan 52/53 Sistema de soporte de juntas, con batería de refrigeración y tubos con aletas

- Plan 54 Sistema de soporte de juntas (circulación forzada de fluidos de barrera para una elevada eliminación del calor)

ADVERTENCIA:

Las características de rendimiento de la junta de seguridad son características típicas para cada variable de forma aislada. Los valores límite superiores individuales de cada variable NO deben utilizarse en combinaciones múltiples de Velocidad, Presión y Temperatura.

Póngase en contacto con nuestro Departamento Técnico Comercial para obtener más información.